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鉤提桿包括鉤桿段與手柄段，轉(zhuǎn)動軸桿段及手柄桿段相互垂直，減小了車輛用提鉤桿的擺動量及擺動的慣性力。提鉤桿包括提鉤頭端，轉(zhuǎn)動軸端和手柄部分。提拉線是鐵路運輸車輛運行時的必要設(shè)備。鉤提桿是車輛運行時的必要設(shè)備。鉤提桿包括兩部分。一部分是提拉線，即在車體上方固定的鐵軌。另一部分是鉤提桿。兩部分之間的距離為6米。鉤提桿包括鐵路運輸車輛和鐵路軌道。它們之間的距離為6米。鉤提桿包括兩端，轉(zhuǎn)動軸端和手柄部分。轉(zhuǎn)動軸端與手柄段相互垂直。

鉤提桿包括提鉤桿段和手柄桿段。鉤提桿包括提鉤桿段與手柄部分，轉(zhuǎn)動軸、轉(zhuǎn)動軸和手柄部分相互垂直，減小了車輛用提鉤桿的擺動量。鉤提桿包括提鉤桿段與手柄部分，轉(zhuǎn)動軸、轉(zhuǎn)子和手柄部分相互垂直，減少了車輛用的推力慣性力。鉤提桿包括提鉤桿段和手柄部分，轉(zhuǎn)動軸、轉(zhuǎn)子和手柄部分相互垂直，減少了車輛用的推力慣性力。車身與底盤的結(jié)合處。底盤的結(jié)構(gòu)是由鋼制構(gòu)件組成。車身與底盤之間有一個連接點，這里是一條連接點。車身與底盤之間有一條連接點，這個連接點是在底盤的基礎(chǔ)上形成的。